Günlük olarak Eskişehir ve Eskişehir’e dair farklı görüşlerde ki tüm yazıları okumaya özen gösteririm. Eskişehir’in hemen hemen tüm konuları çözümsüz toplantılardan ibaret olması sebebiyle çok uzun süredir şehir ve şehrin sorunlarıyla ile ilgili yazı yazmıyorum. Bu yazıda da hiçbir konuya değinmeyeceğim çünkü sorunun kaynağını tespit ettim. Şehirde herhangi bir konu gündem olunca mutlaka X ve …
Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin (TİM) aylık rutin yayınlanmış olduğu ihracat rakamlarını incelerken, tabi ki ilk baktığım şehir her zaman Eskişehir’dir. Eskişehir ihracat rakamlarını incelerken epeydir şehre dair yazı yazmadığımı fark ettim. 1894 yılında Almanlar tarafından lokomotif ve tamir atölyesi kurulan ve sonradan Tülomsaş, 1933 yılında Eskişehir Şeker Fabrikasının gibi dev yatırımların Eskişehir’de olmasını düşünürsek. Türkiye’nin en …
Devrim otomobil Eskişehir’in simgelerindendir, bu sebeple Eskişehir Yazıları serisinde ikinci konu olarak İlk Türk Yapımı Otomobili “Devrim” i yazmak istedim. Günümüzde ülkenin en büyük beş şirketi bir araya gelip yerli otomobil için hazırlık yapıyorken 1961 yılında Türkiye’nin 4. Reisicumhur’u Cemal Gürsel’in talimatıyla 1961’de Eskişehir Demiryolu Fabrikası’nda Türkiye’nin ilk otomobili “Devrim” üretilmişti. O zamanın imkan ve teknolojisiyle 4-5 ay gibi …
Behiç Erkin ve Eskişehir sevdasını yazmadan evvel bir yazı dizisi olarak yazmaya çalışacağım. “Eskişehir Yazıları” başlığı altında Eskişehir ve Eskişehir’e dair yazıları paylaşıyor olacağım. Eskişehir ve tren yolcuğu iki kelime yan yana geldiği zaman yolu Eskişehir’e düşmüş herkesin bir anısı elbet vardır çünkü Eskişehir’e en keyifli yolcuklar her daim trenle olmuştur. YHT başladı İstanbul seferleri …